新规最大的变化是动力蓄电池安全充电检验和电气安全检验成为必检项目，同时对驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性进行检验

中汽协发布的数据显示，继2023年首次登顶3000万辆之后，2024年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，再创新高。

新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车等。这次年检新规，主要强调动力电池的安全检测。电池是新能源汽车的“心脏”，一旦出了问题，轻则续航掉一半，重则有火灾隐患。现在成为新能源汽车必检项目，意味着电池状态将接受严格审查，避免潜在的安全隐患。纯电车只需要按照规定和标准进行外观检测和安全检验，不需要进行尾气检测，所以检查项目相对来说少一些，年检花费的时间也会少一点。油电混合汽车则需要进行尾气检测，即进行与燃油车一样的年检项目。同时，驱动电机、电控系统以及用电安全等关键部位也将进行全面检测，确保爱车性能始终在线。

新能源汽车的年检周期与燃油汽车相同，都按照2022年10月1日颁布的年检新规施行。新车上牌后，燃油车/新能源汽车在1～5年内都不需要现场验车，前6年免上线，10年内两年一次，10年以上每年一次，第11年起每年需要现场验车。

车龄15年以上的车，原本半年一检，现在改为一年一次。