政策解读 | 浙江现代物流体系再升级！
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为有效降低全社会物流成本、加快优化交通运输结构，近日，省发展改革委联合省交通运输厅正式出台《构建浙江现代物流体系行动方案》，全力打造“绿色、智慧、高效”的现代物流体系，为双循环战略枢纽建设注入强劲动力！ 方案出台背景： 物流是实体经济的“筋络” 现代物流体系是浙江特色现代化产业体系的关键组成。以世界一流强港和交通强省为牵引，以“四港”联动为核心竞争力，推动物流绿色低碳转型、提质降本增效，对浙江打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽意义重大。 总体思路：把握核心，突出三大方向 联动交通与物流 以交通为基础骨架，推动交通设施与物流体系协同，形成“交通支撑物流、物流反哺经济”的良性循环。 锚定双引擎 以“人工智能+绿色低碳”为发展导向，加速物流新质生产力培育，抓好智能装备应用和清洁运输推广，推动现代物流体系智能绿色低碳转型。 聚焦关键领域 将运输结构调整作为现代化物流体系建设重要方向，突出抓好“公转水”“公转铁”，加快大宗商品资源配置枢纽、国际物流枢纽城市和中欧班列集结中心等重大平台建设。 核心目标 到2027年，现代物流降本增效、绿色低碳转型取得明显成效，社会物流总费用占GDP比率降至13%左右，集装箱海铁、江海河联运量分别突破250万、400万标箱，国六及新能源货车保有量占比达到57%以上，沿海主要港口和重点行业大宗货物清洁运输比例达到83%。 到2030年，基本建成高效可持续的现代物流体系。全省社会物流总费用占GDP比率进一步降至12.5%左右，全省水路、铁路运输周转量较2025年增长10%以上，集装箱海铁联运量年均增速超10%，国六及新能源货车保有量占比达到75%以上，沿海主要港口和重点行业大宗货物清洁运输比例达到85%以上。 五大攻坚行动：破解短板，精准发力 运输结构调整攻坚 针对公路货运依赖高、多式联运占比不足等问题，推进“公转水”“公转铁”，发展多式联运，提升水铁运输周转量。 物流基础设施提质 优化设施布局，建设高能级国家物流枢纽与零碳通道枢纽，完善城乡末端配送设施，力争新增3个以上国家级物流平台。 物流装备升级 推广智能物流装备、清洁低碳运输装备与绿色循环包装，目标新能源中重型货车保有量占比达8%，内河清洁能源货运船舶占比达6%。 业态模式创新 发力“人工智能+物流”，推动冷链物流绿色发展，完善逆向回收物流，探索低空物流商业应用，破解技术应用不足、场景单一等难题。 治理能力提升 引导行业有序发展，推进物流标准化建设，加强非道路移动源管理，健全应急物流体系，构建多元共治新模式。
信息来源： 办公室 |
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