序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

31

诸永高速公路埠头互通改建工程

仙居县埠头镇

仙居县交通投资集团有限公司

新建D、E 匝道与诸永高速温州方向相连，A、B 匝道接收费广场方向向南侧改建，在原C匝道跨九都坑桥梁南侧新建半幅桥梁作为单侧通行，原C 匝道桥由双侧通行改为单侧通行。收费广场由2 进2 出，单侧拓宽为4进4出。涉及到诸永高速公路改造左右两侧各约0.4km，新增匝道全长1.8km，新增桥梁1 座467.04m，涵洞6道；拼宽桥梁1 座2280m2，涵洞3道

无

施工时应严格控制施工作业范围，避免过多破坏地表植被；大规模的土石方工程应尽量避开多雨季节。施工结束时，要对破坏的地表及时进行生态恢复。路面施工结束后及时进行绿化工作，按设计要求进一步完善水土保持的各项工程措施。在主体工程完工后，及时采取种植草皮、绿化等措施，恢复裸露地面的植被覆盖，科学合理地实行花草类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局，以达到防止地表裸露、保护路基、减少水土流失的目的。合理安排工序、缩短涉及水中墩桥梁水中基础钢围堰作业时间，应安排在枯水期进行，施工前进行驱鱼，并在地方渔业行政主管部门监督指导下进行。项目建设管理部门加强对承包商、施工人员的宣传教育工作，严禁施工人员利用水上作业之便捕捞水生动物。施工机械和车辆冲洗产生的含油废水设置隔油池、沉淀池处理后循环使用，回用场地洒水抑尘和路面养护，废水不得排入附近河流。加强机械设备维护，防止泄漏油，严格控制施工生产中的跑、冒、滴、漏。地表开挖和填筑工程，应尽量避开雨季；施工场地周围应设置集水沟和沉砂池，防止水土流失。施工结束后，对施工场地及时清理并复绿；在桥梁施工过程中，水下施工要进行护筒围堰，并尽量选择在枯水期施工，以减少对水体的扰动；同时要加强对桥梁施工泥浆、废水、废料的收集与管理，禁止施工废水排入附近河道，使桥梁施工对河道水质的影响降低到最低程度；桥梁桩基施工产生的泥浆水通过现场配置的渣液分离设施处理后，上清液回用场地洒水抑尘，不外排，泥浆就地固化填埋；在物料临时堆场的边沿应设导水沟，堆场上增设覆盖物，石灰等物质不能露天堆放贮存，并做好用料的安排，减少建材的堆放时间。在桥梁施工和近河道路段施工中，堆场与河道距离应尽量远；施工人员生活污水经化粪池处理后委托环卫部门清运至污水厂；涉水桩基施工应尽量选择在枯水期进行，尽量避免在丰水期施工；施工单位应与当地气象部门保持联系，在洪水来临前，对施工场地进行处理，避免施工过程中产生的污染物随洪水进入水体。、尽量选用低噪声机械设备，同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械；固定施工机械操作场地尽量远离人群活动密集区域，并避免高噪声设备同时运行，同时对固定机械设备进行适当的减振、隔声处理；合理安排施工时间。禁止夜间（22时至次日6时）施工，确需夜间施工的，应报有关部门批准；施工场所的施工车辆出入现场时应低速、禁鸣，合理选择运输路线，尽量避开居住区等环境敏感点；针对施工期噪声超标的现有敏感点，设置施工期临时围挡，降低施工期噪声影响。营运期设置声屏障。在靠近敏感点及农田的施工区域，应设置施工围挡，并增加施工区的洒水次数。加强进出工地施工车辆的清洗。施工散料运输车辆采用加盖蓬布和湿法相结合的方式，减少扬尘对大气的污染，物料堆放时加盖蓬布。临时堆土场做好围挡、覆盖及植被恢复工作。施工现场应当使用预拌混凝土和预拌砂浆，项目沿线不得设置各类拌合站、沥青熬炼或拌合设施，沥青混凝土应通过专用车辆封闭运输至施工场地。施工扬尘的控制加强建设工程项目施工现场扬尘管理，建立健全扬尘污染长效管理机制，积极创建绿色工地，做到“八个100%”。 当道路建设工地靠近住宅时，沥青铺浇时，应尽量避开风向针对附近居民区等环境空气敏感点的时段，以免对人群健康产生影响。常规建筑垃圾运输至指定的建筑垃圾堆场；废弃物料由物资回收单位回收综合利用；严格落实工程水土保持方案中提出的各项水土保持措施，避免工程弃渣因无组织堆放、倒弃或遇暴雨冲刷，造成水土流失；泥浆就地填埋。生活垃圾收集后由环卫部门清运。

施工时应严格控制施工作业范围，避免过多破坏地表植被；大规模的土石方工程应尽量避开多雨季节。施工结束时，要对破坏的地表及时进行生态恢复。路面施工结束后及时进行绿化工作，按设计要求进一步完善水土保持的各项工程措施。在主体工程完工后，及时采取种植草皮、绿化等措施，恢复裸露地面的植被覆盖，科学合理地实行花草类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局，以达到防止地表裸露、保护路基、减少水土流失的目的。合理安排工序、缩短涉及水中墩桥梁水中基础钢围堰作业时间，应安排在枯水期进行，施工前进行驱鱼，并在地方渔业行政主管部门监督指导下进行。项目建设管理部门加强对承包商、施工人员的宣传教育工作，严禁施工人员利用水上作业之便捕捞水生动物。施工机械和车辆冲洗产生的含油废水设置隔油池、沉淀池处理后循环使用，回用场地洒水抑尘和路面养护，废水不得排入附近河流。加强机械设备维护，防止泄漏油，严格控制施工生产中的跑、冒、滴、漏。地表开挖和填筑工程，应尽量避开雨季；施工场地周围应设置集水沟和沉砂池，防止水土流失。施工结束后，对施工场地及时清理并复绿；在桥梁施工过程中，水下施工要进行护筒围堰，并尽量选择在枯水期施工，以减少对水体的扰动；同时要加强对桥梁施工泥浆、废水、废料的收集与管理，禁止施工废水排入附近河道，使桥梁施工对河道水质的影响降低到最低程度；桥梁桩基施工产生的泥浆水通过现场配置的渣液分离设施处理后，上清液回用场地洒水抑尘，不外排，泥浆就地固化填埋；在物料临时堆场的边沿应设导水沟，堆场上增设覆盖物，石灰等物质不能露天堆放贮存，并做好用料的安排，减少建材的堆放时间。在桥梁施工和近河道路段施工中，堆场与河道距离应尽量远；施工人员生活污水经化粪池处理后委托环卫部门清运至污水厂；涉水桩基施工应尽量选择在枯水期进行，尽量避免在丰水期施工；施工单位应与当地气象部门保持联系，在洪水来临前，对施工场地进行处理，避免施工过程中产生的污染物随洪水进入水体。、尽量选用低噪声机械设备，同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械；固定施工机械操作场地尽量远离人群活动密集区域，并避免高噪声设备同时运行，同时对固定机械设备进行适当的减振、隔声处理；合理安排施工时间。禁止夜间（22时至次日6时）施工，确需夜间施工的，应报有关部门批准；施工场所的施工车辆出入现场时应低速、禁鸣，合理选择运输路线，尽量避开居住区等环境敏感点；针对施工期噪声超标的现有敏感点，设置施工期临时围挡，降低施工期噪声影响。营运期设置声屏障。在靠近敏感点及农田的施工区域，应设置施工围挡，并增加施工区的洒水次数。加强进出工地施工车辆的清洗。施工散料运输车辆采用加盖蓬布和湿法相结合的方式，减少扬尘对大气的污染，物料堆放时加盖蓬布。临时堆土场做好围挡、覆盖及植被恢复工作。施工现场应当使用预拌混凝土和预拌砂浆，项目沿线不得设置各类拌合站、沥青熬炼或拌合设施，沥青混凝土应通过专用车辆封闭运输至施工场地。施工扬尘的控制加强建设工程项目施工现场扬尘管理，建立健全扬尘污染长效管理机制，积极创建绿色工地，做到“八个100%”。 当道路建设工地靠近住宅时，沥青铺浇时，应尽量避开风向针对附近居民区等环境空气敏感点的时段，以免对人群健康产生影响。常规建筑垃圾运输至指定的建筑垃圾堆场；废弃物料由物资回收单位回收综合利用；严格落实工程水土保持方案中提出的各项水土保持措施，避免工程弃渣因无组织堆放、倒弃或遇暴雨冲刷，造成水土流失；泥浆就地填埋。生活垃圾收集后由环卫部门清运。